通信網(wǎng)絡(luò)通信網(wǎng)絡(luò)是指連接不同地點(diǎn)的設(shè)備和系統(tǒng)，使得信息可以在各個(gè)終端之間傳輸和交換的基礎(chǔ)設(shè)施。它是現(xiàn)代社會(huì)中信息傳遞和交流的重要基礎(chǔ)，并支持著互聯(lián)網(wǎng)、電話系統(tǒng)、移動(dòng)通信等各種通信服務(wù)和應(yīng)用的運(yùn)行。
通信網(wǎng)絡(luò)是由一系列連接設(shè)備和系統(tǒng)組成的結(jié)構(gòu)，用于實(shí)現(xiàn)信息的傳輸和交換。它可以包括有線、無(wú)線、光纖等不同類型的傳輸媒介，以及路由器、交換機(jī)、服務(wù)器等各種網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。
通信網(wǎng)絡(luò)的主要目的是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)、語(yǔ)音、視頻等不同形式的信息的傳送和共享。它提供了可靠的連接和高帶寬的傳輸，使人們能夠迅速、有效地進(jìn)行遠(yuǎn)程通信、資源共享和數(shù)據(jù)傳輸。通信網(wǎng)絡(luò)由多個(gè)組件和部件組成，共同協(xié)作完成信息傳輸和交換的任務(wù)。
1、通信網(wǎng)絡(luò)由多個(gè)組件和部件組成，共同協(xié)作完成信息傳輸和交換的任務(wù)。a. 終端設(shè)備終端設(shè)備是通信網(wǎng)絡(luò)的起點(diǎn)和終點(diǎn)，包括計(jì)算機(jī)、手機(jī)、平板電腦、手機(jī)等各種終端設(shè)備。它們通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接口與通信網(wǎng)絡(luò)相連，進(jìn)行數(shù)據(jù)的發(fā)送和接收。
b. 傳輸媒介傳輸媒介是信息在網(wǎng)絡(luò)中傳輸?shù)奈锢硗ǖ溃煞譃橛芯�和無(wú)線兩種類型。有線傳輸媒介包括銅纜、同軸電纜和光纖等，它們通過(guò)導(dǎo)線或光信號(hào)傳輸數(shù)據(jù)。無(wú)線傳輸媒介則利用無(wú)線電波或紅外線等無(wú)線技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
c. 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)設(shè)備是通信網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵組成部分，包括路由器、交換機(jī)、網(wǎng)關(guān)、調(diào)制解調(diào)器等。這些設(shè)備負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的路由、交換和轉(zhuǎn)發(fā)，確保信息能夠從源端傳輸?shù)侥繕?biāo)端。
d. 協(xié)議和協(xié)議棧協(xié)議是規(guī)定數(shù)據(jù)傳輸和通信規(guī)則的約定，它定義了數(shù)據(jù)如何打包、傳輸和解析。常見(jiàn)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議有TCP/IP、HTTP、SMTP等。協(xié)議棧則是一系列協(xié)議的集合，按照特定的順序組織起來(lái)，用于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)中的傳輸。2、通信網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)通信網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)可以分為多種形式，常見(jiàn)的有星型網(wǎng)絡(luò)、總線型網(wǎng)絡(luò)、環(huán)型網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)。
a. 星型網(wǎng)絡(luò)星型網(wǎng)絡(luò)以一個(gè)中心節(jié)點(diǎn)為核心，其他所有節(jié)點(diǎn)都與該中心節(jié)點(diǎn)直接相連。這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于管理和擴(kuò)展，常用于家庭網(wǎng)絡(luò)和小型辦公環(huán)境。
b. 總線型網(wǎng)絡(luò)總線型網(wǎng)絡(luò)中，所有節(jié)點(diǎn)都通過(guò)一條共享的傳輸媒介連接在一起。當(dāng)一個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)，所有節(jié)點(diǎn)都可以收到該數(shù)據(jù)。總線型網(wǎng)絡(luò)易于安裝和維護(hù)，適用于小型局域網(wǎng)。
c. 環(huán)型網(wǎng)絡(luò)環(huán)型網(wǎng)絡(luò)中，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都與相鄰節(jié)點(diǎn)直接相連，形成一個(gè)閉合的環(huán)。數(shù)據(jù)以固定的方向在環(huán)上傳輸，任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)都可以接收到數(shù)據(jù)。環(huán)型網(wǎng)絡(luò)具有較高的可靠性和容錯(cuò)性，并且能夠擴(kuò)展到大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)。
d. 網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)中，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都與其他節(jié)點(diǎn)直接相連，形成復(fù)雜的連接網(wǎng)。這種結(jié)構(gòu)具有高度的靈活性和可靠性，能夠?qū)崿F(xiàn)冗余路徑和自動(dòng)路由選擇。網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)常用于大規(guī)模的通信系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)。
通信網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)選擇取決于特定應(yīng)用的需求和網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。不同的結(jié)構(gòu)具有各自的優(yōu)勢(shì)和適用場(chǎng)景，可以根據(jù)具體情況進(jìn)行選擇和配置。
綜上所述，通信網(wǎng)絡(luò)是連接設(shè)備和系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施，用于實(shí)現(xiàn)信息的傳輸和交換。它由終端設(shè)備、傳輸媒介、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和協(xié)議等組成，支持各種數(shù)據(jù)、語(yǔ)音和視頻等信息的傳送和共享。通信網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)多樣化，包括星型網(wǎng)絡(luò)、總線型網(wǎng)絡(luò)、環(huán)型網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)等，可以根據(jù)不同的需求選擇合適的結(jié)構(gòu)。通信網(wǎng)絡(luò)在現(xiàn)代社會(huì)中起著重要的作用，推動(dòng)了信息技術(shù)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步。
工控指的是工業(yè)自動(dòng)化控制，主要利用電子電氣、機(jī)械、軟件組合實(shí)現(xiàn)。即是工業(yè)控制（Factory control），或者是工廠自動(dòng)化控制（Factory Automation control）。主要是指使用計(jì)算機(jī)技術(shù)，微電子技術(shù)，電氣手段，使工廠的生產(chǎn)和制造過(guò)程更加自動(dòng)化、效率化、精確化，并具有可控性及可視性。
工控技術(shù)的出現(xiàn)和推廣帶來(lái)了第三次工業(yè)革命，使工廠的生產(chǎn)速度和效率提高了300%以上。20世紀(jì)80年代初，隨著改革開(kāi)放的春風(fēng)，國(guó)外先進(jìn)的工控技術(shù)進(jìn)入中國(guó)大陸，比較廣泛使用的工業(yè)控制產(chǎn)品有“PLC，變頻器，伺服電機(jī)，工控機(jī)”等。這些產(chǎn)品和技術(shù)大力推動(dòng)了中國(guó)的制造業(yè)自動(dòng)化進(jìn)程，為中國(guó)現(xiàn)代化的建設(shè)作出了巨大的貢獻(xiàn)。工控主要核心領(lǐng)域是在大型電站，航空航天，水壩建造，工業(yè)溫控加熱，陶瓷領(lǐng)域有著不可替代的優(yōu)勢(shì)。例如：電站電網(wǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控需要采集大量的數(shù)據(jù)值，并進(jìn)行綜合處理，工控技術(shù)的介入方便處理了大量的信息。工控出現(xiàn)完善了制造業(yè)和建造業(yè)的安全和精準(zhǔn)，解決原本需要的溫度、壓力、氣體流量、液體流量等工業(yè)需要。在原本需要半自動(dòng)化與手動(dòng)化工作演變自動(dòng)化進(jìn)行，包括常見(jiàn)的空氣開(kāi)關(guān)、壓力器、流量表等。工控工作原理：比如空氣開(kāi)關(guān)的功率控制，當(dāng)使用電器其功率過(guò)大，內(nèi)部機(jī)械原理開(kāi)始運(yùn)行導(dǎo)致開(kāi)關(guān)自動(dòng)斷開(kāi)，以此保障工業(yè)或建筑安全用電和準(zhǔn)確尋找短路源。
工業(yè)控制系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)為基本組件，用于監(jiān)測(cè)和控制物理過(guò)程的系統(tǒng)。這類系統(tǒng)包含了大部分網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與物理系統(tǒng)連接的網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)。根據(jù)其應(yīng)用范圍，控制系統(tǒng)又可分為過(guò)程控制系統(tǒng)（PCS），監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（SCADA），或網(wǎng)絡(luò)一物理系統(tǒng)（CPS）。
控制系統(tǒng)通常由一系列網(wǎng)絡(luò)設(shè)備構(gòu)成，包括：傳感器、執(zhí)行器、過(guò)程控制單元和通信設(shè)備�？刂葡到y(tǒng)通常采用分層結(jié)構(gòu)，典型的控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖1所示，第一層為安裝有傳感器和執(zhí)行器等現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的物理設(shè)施，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)與可編程邏輯控制器（PLC）或遠(yuǎn)程終端設(shè)備（RTU）連接，PLC或RTU設(shè)備負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)局域控制功能。第二層為控制網(wǎng)絡(luò)，主要負(fù)責(zé)過(guò)程控制器和操作員站之間的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸。操作員站用于區(qū)域監(jiān)控和設(shè)置物理設(shè)施的設(shè)定值。第三層為企業(yè)網(wǎng)，企業(yè)工作站負(fù)責(zé)生產(chǎn)控制，過(guò)程優(yōu)化和過(guò)程日志記錄。
工業(yè)工業(yè)控制系統(tǒng)在過(guò)程生產(chǎn)、電力設(shè)施、水力油氣和運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。傳統(tǒng)控制系統(tǒng)的安全性主要依賴于其技術(shù)的隱秘性，幾乎未采取任何安全措施。隨著企業(yè)管理層對(duì)生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)的日益關(guān)注，工業(yè)控制系統(tǒng)越來(lái)越多地采用開(kāi)放lnternet技術(shù)實(shí)現(xiàn)與企業(yè)網(wǎng)的互連。目前，大多數(shù)工業(yè)通信系統(tǒng)在商用操作系統(tǒng)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)協(xié)議，通信應(yīng)用中存在很多漏洞。在工業(yè)控制系統(tǒng)與Internet或其他公共網(wǎng)絡(luò)互連時(shí)，這些漏洞將會(huì)暴露給潛在攻擊者。此外，工業(yè)控制系統(tǒng)多用于控制關(guān)鍵基礎(chǔ)措施，攻擊者出于政治目的或經(jīng)濟(jì)目的會(huì)主動(dòng)向其發(fā)起攻擊，以期造成嚴(yán)重后果。例如，2010年，“震網(wǎng)”病毒席卷全球，伊朗布什爾核電站因遭此攻擊延期運(yùn)行。因此，近年來(lái)，工業(yè)控制系統(tǒng)的信息安全問(wèn)題成為一個(gè)廣泛關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。
消費(fèi)電子產(chǎn)品是指圍繞消費(fèi)者應(yīng)用而設(shè)計(jì)的與生活、工作、娛樂(lè)息息相關(guān)的電子類產(chǎn)品，是電子信息技術(shù)在個(gè)人、家庭應(yīng)用的載體。消費(fèi)電子產(chǎn)品的使用對(duì)于消費(fèi)者而言，有助于提高生活便捷度和舒適感，增加樂(lè)趣并提升生活品質(zhì)，因而已成為現(xiàn)代人生活的重要組成部分。
過(guò)去的幾年間，是全球消費(fèi)電子技術(shù)高速發(fā)展、產(chǎn)品快速迭代擴(kuò)展的階段，也是中國(guó)消費(fèi)電子市場(chǎng)高速擴(kuò)張、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性升級(jí)的重要階段。中國(guó)在全球消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)中的地位不斷提升，經(jīng)歷了從生產(chǎn)低附加值零件、為國(guó)外終端品牌代工到切入高附加值生產(chǎn)環(huán)節(jié)、國(guó)內(nèi)終端品牌躋身世界前列的轉(zhuǎn)變。
從近年來(lái)消費(fèi)電子產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，最為顯著的特征就是產(chǎn)品日趨智能化，智能化浪潮已成為產(chǎn)業(yè)共識(shí)和轉(zhuǎn)型方向。所謂智能化，就是將硬件設(shè)備與人工智能相結(jié)合，行業(yè)中所稱的智能終端或智能硬件，是指具備信息采集、處理和數(shù)據(jù)聯(lián)接能力，可實(shí)現(xiàn)智能感知、交互、大數(shù)據(jù)服務(wù)等功能的產(chǎn)品，是“互聯(lián)網(wǎng)+”人工智能的重要載體。
智能硬件的人工智能模型反饋、升級(jí)等都需要物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，某些功能需要云端的支持，因此物聯(lián)網(wǎng)成為智能硬件的必備要素。2019年以來(lái)，我國(guó) IOT 連接設(shè)備數(shù)高速增長(zhǎng)。根據(jù)億歐數(shù)據(jù)，2020 年中國(guó) IOT 連接設(shè)備數(shù)已達(dá) 36.6 億臺(tái)。
隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)快速演進(jìn)，消費(fèi)電子產(chǎn)品的硬件、軟件、服務(wù)等核心技術(shù)體系加速重構(gòu)，單點(diǎn)技術(shù)和單一產(chǎn)品的創(chuàng)新正加速向多技術(shù)融合互動(dòng)的系統(tǒng)化、集成化創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，創(chuàng)新周期大幅縮短。消費(fèi)電子產(chǎn)品正從單一功能設(shè)備向通用設(shè)備、從單一場(chǎng)景到復(fù)雜場(chǎng)景、從簡(jiǎn)單行為到復(fù)雜行為發(fā)展轉(zhuǎn)變，智能要素的注入將加速這一過(guò)程。
消費(fèi)電子領(lǐng)域智能化趨勢(shì)廣泛蔓延，電子產(chǎn)品紛紛進(jìn)行智能化改造，創(chuàng)新性智能終端產(chǎn)品層出不窮，除了智能手機(jī)、平板電腦、個(gè)人電腦及數(shù)碼產(chǎn)品、智能穿戴產(chǎn)品、VR/AR 設(shè)備外，智能家居領(lǐng)域的攝像機(jī)和智能門鈴等智能安防產(chǎn)品、車載類智能終端設(shè)備等新興智能終端產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。消費(fèi)電子智能終端產(chǎn)品所具備的連網(wǎng)、遠(yuǎn)程控制、APP 管理、傳感技術(shù)、語(yǔ)音識(shí)別等技術(shù)正日益為消費(fèi)者所接受和認(rèn)可。消費(fèi)電子產(chǎn)品與物聯(lián)網(wǎng)深度結(jié)合將成為行業(yè)發(fā)展的重要方向，全方位智能化的產(chǎn)品將成為未來(lái)的主流。
除了科技創(chuàng)新和新技術(shù)應(yīng)用推動(dòng)消費(fèi)電子產(chǎn)品向智能化時(shí)代邁進(jìn)外，從需求端來(lái)看，社會(huì)“消費(fèi)升級(jí)”的大背景也為推進(jìn)消費(fèi)電子產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)了時(shí)代機(jī)遇。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，居民可支配收入不斷提升，消費(fèi)者的消費(fèi)能力和理念都在升級(jí)。對(duì)品質(zhì)生活的注重和追求，使得消費(fèi)類別向品質(zhì)化、多樣化轉(zhuǎn)變，消費(fèi)者更加注重消費(fèi)過(guò)程中的體驗(yàn)和感受，新的個(gè)性化需求不斷涌現(xiàn)。智能化的消費(fèi)電子產(chǎn)品憑借領(lǐng)先的科技創(chuàng)新、豐富的產(chǎn)品形態(tài)和多元的應(yīng)用場(chǎng)景，不斷滿足著人們對(duì)品質(zhì)生活的需求，在產(chǎn)品的消費(fèi)過(guò)程中，提升了大眾對(duì)智能科技服務(wù)的
獲得感和體驗(yàn)感，也不斷激發(fā)民生消費(fèi)需求，引領(lǐng)社會(huì)的消費(fèi)熱點(diǎn)，加速相關(guān)產(chǎn)業(yè)服務(wù)創(chuàng)新和商業(yè)模式的變革。一方面消費(fèi)升級(jí)推動(dòng)著供給的創(chuàng)新，另一方面供給的提升又創(chuàng)造出新的消費(fèi)增長(zhǎng)點(diǎn)，如此循環(huán)往復(fù)為消費(fèi)電子產(chǎn)品的創(chuàng)新發(fā)展提供了源源不斷的動(dòng)力支持。
近年來(lái)消費(fèi)電子產(chǎn)品的創(chuàng)新熱點(diǎn)正逐步由個(gè)人消費(fèi)電子產(chǎn)品向智能家居生活、智能汽車、智能醫(yī)療甚至智慧城市這些更廣闊的空間延伸。目前，傳統(tǒng)消費(fèi)電子產(chǎn)品如智能手機(jī)、平板電腦和筆記本電腦創(chuàng)新放緩，進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)的階段。
人們對(duì)智能家居產(chǎn)品、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品、可穿戴設(shè)備、虛擬現(xiàn)實(shí)等品類的需求不斷擴(kuò)大，消費(fèi)級(jí)物聯(lián)網(wǎng)智能終端成為消費(fèi)電子行業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。國(guó)內(nèi)消費(fèi)電子市場(chǎng)呈現(xiàn)出傳統(tǒng)品類增長(zhǎng)趨緩，而外觀設(shè)計(jì)精致、科技含量高、功能齊全、滿足消費(fèi)者多樣化生活需求的智能硬件產(chǎn)品增長(zhǎng)迅速，智能硬件的普及率和市場(chǎng)滲透率大幅提升。
從全球范圍來(lái)看，市場(chǎng)對(duì)醫(yī)療電子產(chǎn)品的需求越來(lái)越大，尤其是對(duì)計(jì)算機(jī)斷層掃描儀、磁共振儀、高檔超聲波診斷儀器等高端產(chǎn)品需求的快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)了全球醫(yī)療電子市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大。與此同時(shí)，市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)大大刺激了各國(guó)在醫(yī)療電子領(lǐng)域的投入力度，醫(yī)療電子設(shè)備制造商不斷提高技術(shù)水平，擴(kuò)大創(chuàng)新應(yīng)用，促進(jìn)了全球醫(yī)療電子產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展，支持醫(yī)療電子市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)。
就全球醫(yī)療電子市場(chǎng)的區(qū)域結(jié)構(gòu)而言，美國(guó)、歐洲和日本仍是醫(yī)療電子的主力市場(chǎng)，但隨著這些地區(qū)醫(yī)療電子體系日趨完善和市場(chǎng)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，其增長(zhǎng)空間和潛力已十分有限；而一些新興的區(qū)域市場(chǎng)，如以中國(guó)、印度等為代表的亞太地區(qū)，醫(yī)療電子市場(chǎng)近幾年一直保持著較高的增長(zhǎng)速度，成為帶動(dòng)全球市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要區(qū)域，也是國(guó)際大企業(yè)競(jìng)相爭(zhēng)奪的新市場(chǎng)目標(biāo)。
市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、區(qū)域分布城鄉(xiāng)差異大、產(chǎn)品品牌集中等特點(diǎn)成為中國(guó)醫(yī)療電子整體市場(chǎng)現(xiàn)狀的重要寫照，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)醫(yī)療電子產(chǎn)品本身的需求正朝便攜化、定制化以及微創(chuàng)化方向進(jìn)一步發(fā)展。
百年汽車行業(yè)正在經(jīng)歷大變革時(shí)代，汽車向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)化是大勢(shì)所趨，汽車芯片作為智能電動(dòng)汽車的硬件底座，有著舉足輕重的行業(yè)地位，然而車規(guī)芯片對(duì)高安全、高可靠、高穩(wěn)定性的極端追求，大大提高了汽車芯片的研發(fā)難度，使汽車芯片國(guó)產(chǎn)化成為亟需解決的行業(yè)難題，中國(guó)汽車芯片崛起之路任重而道遠(yuǎn)。
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)燃油車所需汽車芯片數(shù)量為600-700顆，電動(dòng)車所需的汽車芯片數(shù)量將提升至1600顆/輛，而更高級(jí)的智能汽車對(duì)芯片的需求量將有望提升至3000顆/輛。
2023年1-9月全球新能源汽車銷量超過(guò)了980萬(wàn)輛，2023年1-11月中國(guó)新能源汽車銷量超過(guò)830萬(wàn)輛，展望未來(lái)，預(yù)計(jì)全球新能源汽車銷量在2025年將超過(guò)2500萬(wàn)輛，同期中國(guó)新能源汽車銷量預(yù)計(jì)1300萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到2030年全球汽車芯片的年需求量有望超過(guò)1600億顆，中國(guó)的汽車芯片需求量也將達(dá)到600億顆。
全球汽車芯片市場(chǎng)一片欣欣向榮，但由于國(guó)內(nèi)芯片公司起步晚，技術(shù)積累時(shí)間不長(zhǎng)，占市場(chǎng)主流的美日歐整車品牌擁有成熟穩(wěn)定的上游供應(yīng)鏈體系，國(guó)內(nèi)芯片公司滲透難度大，過(guò)去一直被壓制發(fā)展，車規(guī)級(jí)芯片國(guó)產(chǎn)化率較低。
日前，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉公開(kāi)表示，2022年我國(guó)汽車芯片自給率不足10%、國(guó)產(chǎn)化率僅為5%，供應(yīng)高度依賴國(guó)外。隨著當(dāng)前國(guó)產(chǎn)新能源車的崛起，自主可控的供應(yīng)鏈安全成為重中之重，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在重塑中，國(guó)產(chǎn)汽車芯片供應(yīng)商占有率預(yù)期將逐步上漲，預(yù)計(jì)2025年，中國(guó)市場(chǎng)的汽車芯片國(guó)產(chǎn)化率將達(dá)到30%。
汽車芯片，即“車規(guī)級(jí)芯片”，指滿足汽車質(zhì)量管理體系，符合可靠性和功能安全要求的集成電路。
區(qū)別于消費(fèi)芯片與工業(yè)芯片，汽車芯片的工作環(huán)境惡劣、安全等級(jí)高、使用壽命長(zhǎng)，因此車規(guī)級(jí)芯片要求高可靠性、高安全性、高穩(wěn)定性。
其中，高可靠性主要針對(duì)溫度、濕度、抗震動(dòng)、抗電磁干擾、使用壽命來(lái)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，安全性主要在功能安全、信息安全上設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，高穩(wěn)定性主要是要求大批量生產(chǎn)的一致性等。
這使得車規(guī)級(jí)芯片具備極高的技術(shù)難度和進(jìn)入門檻，國(guó)產(chǎn)化率較低。
汽車芯片從應(yīng)用環(huán)節(jié)可以分為 5 大類：主控類芯片、功率類芯片、模擬類芯片、傳感器芯片、存儲(chǔ)類芯片等。
主控芯片負(fù)責(zé)計(jì)算與控制，包括MCU芯片和SoC芯片等，分布在如發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和車身控制，以及中控、輔助駕駛（ADAS）和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等；
功率芯片負(fù)責(zé)功率轉(zhuǎn)換，一般應(yīng)用于電動(dòng)車的電源和接口；
模擬芯片承擔(dān)著連接現(xiàn)實(shí)世界和數(shù)字世界的橋梁作用，主要分為信號(hào)鏈芯片與電源管理芯片兩大板塊；
傳感器芯片負(fù)責(zé)將物理量、化學(xué)量、生物量等轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，分為車身感知傳感器和環(huán)境感知傳感器。
存儲(chǔ)器負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，分為閃存和內(nèi)存，其中閃存包括NAND Flash和NOR Flash，內(nèi)存包括DRAM和SRAM
